Isto não anda realmente fácil, pelo contrário, difícil é percebermos que não somos enganados por mais de meio mundo. Quem nunca desconfiou ser enganado pelas oficinas, é porque por sorte nunca precisou lá ir ou é mecânico de si mesmo. Deixamos-te com o testemunho de alguém e a prova que a DECO realizou para provar como isso é realmente verdade!
A Deco arranjou uns carritos á maneira e fez as seguintes alterações: em veículos a diesel desapertou o tubo que liga o turbo ao intercooler (tubo desapertado), nos de gasolina eliminou a folga da vela do 1º cilindro, para alem disso colocou um fusível fundido para que o motor do limpa pára-brisas não funcionasse.
Ora vamos lá ver como é que muitas das oficinas resolveram o problema Desde já vos digo que os valores de oficina para oficina vão de 19 euros (aceitável) a 880 euros (uma maravilha).
A FEU VERT no Sintra retail park pediu 880 euros para reparar o turbo porque este tinha de ser substituído (era só apertar uma braçadeira!!).
A GAMOBAR (PEUGEOT) exigiu o pagamento de 617 euros por uma válvula egr, que tinha de ser substituída.
A PRECISION (em Benfica) pedia 650 euros.
A PRECISION (no Cacém) pediu 191 euros, usou o fusível suplente do cliente que tinha no carro e não o substituiu e afirmou ter reparado a cablagem do limpa vidros traseiro. Este serviço não foi feito nem era necessário, mas esta operação serviu para elevar o tempo de mão de obra.
A MIDAS (CENTRO COMERCIAL COLOMBO) apresentou uma factura de 250 euros, substituição da bobine da ignição que na verdade, não estava avariada.
A MIDAS (na av cidade do Porto em LISBOA) apesar de ter colocado o tubo no sitio, como aquilo era uma coisa pequena, aproveitou para fazer uma revisão ao carro, com mudança de óleo e filtro, bem como o filtro de ar, para alem do carro ter mudado o óleo à 2 meses e com 1.000km “MAS ALGUÉM MANDOU FAZER UMA REVISÃO AO CARRO COM MUDANÇA DE ÓLEO, FILTRO E COMPANHIA??????????????)
A AUTO JAMOR (Carnaxide) substituiu também a bobine da ignição, que não estava avariada, cobraram 95 euros pela peça.
A BOSCH CAR SERVICE (amadora) e a PRECISION (Cacem) indicaram ter reparado os cabos do sistema eléctrico, quando, na prática, apenas substituíram o fusível. Na PRECISION serviu para justificar as mais de 3 horas de mão-de-obra cobradas.
A ROADY (Valongo) apresenta na factura um tubo de borracha, mas o mesmo não foi substituído. Mais: a nosso pedido, devolveram-nos um tubo que não pertencia à viatura, o que revela um comportamento inadmissível.
É lamentável que estas e outras oficinas tenham revelado uma atitude desonesta para com o consumidor. Aqui ficam 8 dicas para te precaveres:
- Pede um orçamento escrito
- Informa-te sobre o procedimento: qualquer reparação ou substituição não previstas só podem ser feitas com o teu consentimento
- Quando fores buscar o carro: verifica na presença de um técnico se existe algum problema na viatura visível, em caso afirmativo, pede a sua correcção imediata, ANTES DE PAGAR
- Pergunta o que foi reparado: pede uma factura descriminada, serve como prova para poder reclamar
- Quando há peças substituídas: o reparador tem de devolver as velhas ao cliente, se este as quiser
- Se detectares cobranças de peças não substituídas ou trabalhos não realizados, apresenta queixa na ASAE ou no livro de reclamações
- Caso o problema se mantenha após a reparação, envia uma carta registada com aviso de recepção e exige a correcta reparação
- Em caso de conflito poderás sempre recorrer aos Julgados da paz a sua decisão é tão valida como a de um juiz num tribunal
